NOP 2017 – Wieder ein Jahr vorbei…

Hallo NOPler!

Nachdem wir am 12.11.2017 das Grünkohlessen ohne größere Verluste hinter uns bringen konnten ist unsere Saison für das Jahr 2017 – leider – zu Ende.

Ich habe am Montag Abend das erste Mal wieder feste Nahrung zu mir genommen und verdaue immer noch den Grünkohl… werde wohl über die Feiertage versuchen müssen, wieder auf mein Idealgewicht zu kommen, damit ich nächstes Jahr so richtig angreifen kann.
Ich weiß, ich weiß, aber die Hoffnung stirb zuletzt…

Was steht für das nächste Jahr auf dem Zettel?

Da gibt es ein paar Themen, die bei den letzten Rennen und auch zwischen Kassler und Grünkohl im Ritzebüttel angesprochen wurden.

  • Gewichtsausgleich für die Halbhohen
    Geplant ist – soweit auf der Bahn und den genutzten Karts technisch möglich – nächstes Jahr auch bei der Klasse 1 einen Gewichtsausgleich einzuführen.
    Ich habe das mit den anwesenden Fahrern der Klasse 1 beim Grünkohlessen gesprochen, und die Kleinen waren alle mit einem Ausgleich auf ca. 50kg einverstanden.
    Die meisten der Fahrer liegen aktuell zwischen 40 – 50kg, da ist das für die kein großer Unterschied, aber Leute wie Paul, die schon etwas größer, und damit auch schwerer sind haben bessere Chancen.
    Eric wird über den Winter abends immer in einen Topf mit Dünger gepflanzt, damit er bis zum nächsten Jahr noch etwas wächst.
  • Qualy-Punkte von Streichern auch bei Tageswertung
    Das Thema ist beim letzten Rennen in Schwerin aufgekommen und ich habe im Reglement nichts dazu gefunden.
    Ich hätte jetzt die Möglichkeit, das für das nächste Jahr mit einzubauen, was jede Menge Aufwand bedeutet, oder alles so zu lassen, was deutlich weniger Aufwand bedeutet 😉
    Da ich von den meisten Fahrern auf Anfrage die Rückmeldung bekommen habe „Solange es über das Jahr gleich gehandhabt wird sind beide Lösungen OK“ würde ich es erst einmal so lassen, da ich sonst einen Großteil der Wertungstabelle neu erstellen müsste…
  •  …und wir sonst noch einen wesentlich größeren Topf aufmachen müssten.
    Aktuell gibt es die Regelung, das Gastfahrer am letzten Renntag aus der Gesamtwertung rausgerechnet werden. Das müssten wir dann für die komplette Saison machen…
  • Geplant sind für das nächste Jahr Rennen in Lüneburg, Schleswig, Schwerin und neu:
    Bispingen
    Bispingen wird zwar ggf. etwas teurer, wir könnten aber alle Fahrer gleichzeitig auf das Graue bringen.
  • Carsten hat Auftrag gegeben für uns auch eine Facebook-Seite einzurichten.
    Gebt uns gern Rückmeldung, welche Inhalte euch da interessieren würden.

Ich glaub, das war erst mal alles, falls ich noch etwas verplant habe meldet euch bitte.

Ansonsten wünsche ich euch allen frohe Weihnachten, nen guten Abrutsch und Alles, was man sich sonst so in dieser Jahreszeit wünscht und hoffe euch im nächsten Jahr gesund und zahlreich wieder auf der Strecke zu treffen.

Siegerehrung Sprintcup 2017

Am vergangenen Samstag wurde die Saison 2017 besiegelt. Die Teams der 1. und der 2. Division trafen sich traditionsgemäß ein letztes Mal zu einem gemeinsamen Show-Down im Bispinger Kartcenter, bevor es zum Überreichen der verdienten Ehrenpreise ging. Zu diesem 2-stündigen Team-Rennen, Super-Cup genannt, hatten sich neben 13 Sprintcup-Teams auch noch ein externes Team von der Hanse-Merkur-Versicherung angemeldet. Die Jungs wollen im nächsten Jahr am Sprintcup teilnehmen und haben die Gelegenheit genutzt, die etablierten Teams schon einmal ‚in der Arena‘ kennenzulernen. Es zeigte sich, daß die anderen Teams ihnen ein bisschen Erfahrung voraus hatten, sodaß sie ordnungsgemäß am Ende der 2 Stunden Renn-Action nur die ‚Rote Laterne‘ bekamen, aber das tat ihrem Spaß keinen Abbruch – alle Mann strahlten auch nach dem Rennen um die Wette 😉

Gefahren wurde auf der Indoor-Bahn plus die ‚kleine Aussen-Anbindung‘, das Wetter spielte mit und man hatte zwischendurch immer mal wieder frische Luft. Für die ersten 6 Teams waren Pokale ausgelobt und in Empfang genommen worden, die Podiumsplätze belegten die ersten Mannschaften von Airbus und Eurogate, und auf dem obersten Treppchen das 4. Telefonica-Team mit ihren Piloten Andreas Asshoff, Tomec Maliszewski und Andre Lohse. Es war eine ganz knappe Kiste. Wenn selbst nach einem 2-stündigen Rennen zwischen dem 1. und dem 2. eine Zeitspanne von 15 Sekunden liegt, zeigt das deutlich, daß das Airbus- und das TeleAsse-Team sehr eng beieinander liegt.

Am Ende wurden noch für die 3 schnellsten Rundenzeiten ‚Textilien‘ vergeben, die von der Firma Bacardi/Martini gestiftet wurden.

Ein neuer Rennanzug vom Williams-F1-Team für das Team TeleAsse
Ein neuer Rennanzug vom Williams-F1-Team für das Team TeleAsse

Das Team mit der schnellsten Rundenzeit bekam einen Original-Sparco-Rennanzug im Martini-Design des Williams-Formel-1-Teams, die zweit- und drittschnellste Zeit bescherte dem Eurogate-1- und dem Airbus-1-Team ein Team-Poloshirt, ebenfalls im Design des Williams-Teams.

Siegerehrung für die BSV-Kart-Meisterschaft
Im Anschluß wurden dann noch die Pokale für die Platzierungen in den beiden Divisionen des BSV-Sprintcups überreicht. Auch dabei gab es, wie seit vielen Jahren schon, gestiftet von unseren Schokolinsen-Kochern von Nestlé, je anwesendes Team eine bunte Mischung aus derem Sortiment. Für mich als Schoko-Junkie immer ein Highlight der Siegerehrungen. Vielen Dank nochmal an die Nestlé-BSG, und allen voran Thomas Weinhöbel, der das da für uns immer wieder ‚zusammenschnorrt‘ 😉

Das Podium der 1. Division im Sprintcup 2017
Das Podium der 1. Division im Sprintcup 2017

Die erste Division gewann in diesem Jahr wieder einmal das Team Airbus-1, nachdem in den letzten beiden Jahren die Mannschaft TeleAsse den 1. Platz erkämpfte. Die TeleAsse kamen in diesem Jahr nicht über den 4. Gesamtrang hinaus, haben dadurch aber den Vorteil, daß sie im kommenden Jahr wieder ohne Handicap-Zusatzgewicht antreten können. Auf dem 2. Platz landete das Nestlé-Team und auf dem 3. Rang die 1. Mannschaft von Eurogate, die in der Division 1 den größten Sprung im Vergleich zum letzten Jahr hinlegten, wo sie noch auf dem 8. Platz landeten.
Die gesamte Abschluss-Tabelle der 1. Division findet ihr in diesem ‚Früher-Teil‘ der Sprintcup-Seite.

Das Podium der 2. Division im Sprintcup 2017
Das Podium der 2. Division im Sprintcup 2017

Die zweite Division wurde auch dieses Jahr wieder von der Mannschaft Airbus-3 dominiert. Mit 5 Siegen bei 5 Rennen in der Haupt-Wertungsrunde stehen sie verdient auf dem obersten Treppchen dieser Division. Auch das Schwester-Team Airbus-4, das dieses Jahr neu hinzugekommen ist und in dem der junge Nachwuchs in die Serie geführt wird, hat sich direkt bis aufs Podest gekämpft, wenn auch erstmal nur auf Platz 3. Den 2. Gesamtrang in der Division 2 belegte davor aber noch das Team Eurogate-2.
Auch hier gibt es einen Link zur gesamten Abschluss-Tabelle der Division 2, guckt euch gern mal an, wie eng es geworden ist.

Allen Teilnehmern meinen Glückwunsch zum Erreichten. Ich hoffe, ihr hattet alle Spaß bei den Rennen. Es gab ja einige denkwürdige Renntage in diesem Jahr (wenn ich allein an die Weltuntergangs-Wetter bei einigen der Renntage in Lüneburg denke). Aber am Ende sind die Plätze, denke ich, gerecht verteilt.

Wir sehen uns dann im nächsten Jahr zum 13. Sprintcup. Wie ich schon auf der Siegerehrung erwähnte, wird es in Bezug auf die Nennungs-Formalien eine kleine Umstellung geben. Genaueres schreibe ich ein anderes Mal. Ich sehe zu, daß die Ausschreibung in die aktuellen Verbandsmitteilungen gelangt und stelle sie dann auch im Sprintcup-Bereich online. Ihr könnt die Formulare dann direkt herunterladen und mit Leben füllen. Die Eckdaten sind:

  • 19. Januar 2018 für die Einschreibefrist mit Angabe der Anzahl an Teams
    (damit kann dann die Detailplanung für den Ablauf in 2018 erfolgen)
  • 19. Februar 2018 für die Nennungsfrist mit Angabe der in den Teams gesetzten Fahrer/Fahrerinnen

In diesem Sinne: keep racing 🙂